 |  |
|
|
|
| | | Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя | | |
Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя
Неподвижная часть асинхронного двигателя – статор имеет трехфазную обмотку, при включении которой в сеть возникает вращающееся магнитное поле. Скорость вращения этого поля
n 1=f 1∙60/p.
В расточке статора расположена вращающаяся часть двигателя – ротор, который состоит из вала, сердечника и обмотки. Обмотка ротора состоит из стержней, уложенных в пазы сердечника и замкнутых с двух сторон кольцами.
Вращающееся поле статора пересекает проводники (стержни) обмотки ротора и наводит в них э. д. с. Но так как обмотка ротора замкнута, то в стержнях возникают токи. Взаимодействие этих токов с полем статора создает на проводниках обмотки ротора электромагнитные силы F пр, направление которых определяется по правилу «левой руки». Силы F пр стремятся повернуть ротор в направлении вращения магнитного поля статора. Совокупность сил F пр, приложенных к отдельным проводникам, создает на роторе электромагнитный момент М, приводящий его во вращение со скоростью n 2. Вращение ротора через вал передается исполнительному механизму.
Таким образом, электрическая энергия, поступающая в обмотку статора из сети, преобразуется в механическую.
Направление вращения магнитного поля статора, а следовательно, и направление вращения ротора, зависит от порядка следования фаз напряжения, подводимого к обмотке статора. При необходимости изменить направление вращения ротора асинхронного двигателя следует поменять местами любую пару проводов, соединяющих обмотку статора с сетью. Например, порядок следования фаз АВС заменить порядком СВА. Скорость вращения ротора n 2 асинхронного двигателя всегда меньше скорости вращения поля n 1, так как только в этом случае возможно наведение э.д.с. в обмотке ротора. Разность скоростей ротора и вращающегося поля статора характеризуется величиной, называемой скольжением,
s=(n 1 - n 2)/n 1.
Часто скольжение выражается в процентах:
s=[(n 1 - n 2)/n 1]∙100.
Скольжение асинхронного двигателя может изменяться в пределах от 0 до 1. При этом s≈0 соответствует режиму холостого хода, когда ротор двигателя не испытывает противодействующих моментов, а s≈1 соответствует режиму короткого замыкания, когда противодействующий момент двигателя превышает вращающий момент и поэтому ротор двигателя неподвижен (n 2=0).
Скольжение, соответствующее номинальной нагрузке двигателя, называется номинальным скольжением. Так, например, для двигателей нормального исполнения мощностью от 1 до 1000 кВт номинальное скольжение приблизительно составляет соответственно 0,06-0,01, т.е. 6-1%.
Скорость вращения ротора асинхронного двигателя равна
n 2=(1-s)∙n 1.
На щитке двигателя указывается номинальная скорость вращения n н. Эта величина дает возможность определить синхронную скорость вращения n 1, номинальное скольжение s н, а также число полюсов обмотки статора 2р.
Источник: Кацман М. М. Электрические машины и трансформаторы. - М.: 1971, с. 288-290.
| | Режимы работы асинхронных электродвигателейХарактеристики асинхронного электродвигателяУстройство асинхронного электродвигателяАсинхронные двигатели: методы подключения расчет.Как правильно запустить трёхфазный электродвигатель в однофазной сети? |
| |
| | |
| | |
| 
